Mobile menu

М.Е.Салтыков-Щедрин: «Если я усну и проснусь через сто лет и меня спросят, что сейчас происходит в России, я отвечу: пьют и воруют.»                                                             «Чего-то хотелось: не то конституции, не то севрюжины с хреном, не то кого-нибудь ободрать.»                                                             «Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства.»                                                             «Когда и какой бюрократ не был убежден, что Россия есть пирог, к которому можно свободно подходить и закусывать?»                                                             «Российская власть должна держать свой народ в состоянии постоянного изумления.»                                                             «Это еще ничего, что в Европе за наш рубль дают один полтинник, — будет хуже, если за наш рубль станут давать в морду.»                                                             «Если на Святой Руси человек начнет удивляться, то он остолбенеет в удивлении и так до смерти столбом и простоит.»                                                             «Строгость российских законов смягчается необязательностью их исполнения.»                                                             «Ну, у нас, брат, не так. У нас бы не только яблоки съели, а и ветки-то бы все обломали! У нас намеднись дядя Софрон мимо кружки с керосином шел — и тот весь выпил!»                                                             «У нас нет середины: либо в рыло, либо ручку пожалуйте!»                                                             «Нет, видно, есть в божьем мире уголки, где все времена — переходные.»                                                             «— Mon cher, — говаривал Крутицын, — разделите сегодня все поровну, а завтра неравенство все-таки вступит в свои права.»                                                             «Увы! Не прошло еще четверти часа, а уже мне показалось, что теперь самое настоящее время пить водку.»                                                             «— Нынче, маменька, и без мужа все равно что с мужем живут. Нынче над предписаниями-то религии смеются. Дошли до куста, под кустом обвенчались — и дело в шляпе. Это у них гражданским браком называется.»                                                             «Для того чтобы воровать с успехом, нужно обладать только проворством и жадностью. Жадность в особенности необходима, потому что за малую кражу можно попасть под суд.»                                                             «Крупными буквами печатались слова совершенно несущественные, а все существенное изображалось самым мелким шрифтом.»                                                             «Всякому безобразию свое приличие.»                                                             «Цель издания законов двоякая: одни издаются для вящего народов и стран устроения, другие — для того чтобы законодатели не коснели в праздности.»                                                             «Барышня спрашивают, для большого или малого декольте им шею мыть.»                                                             «Просвещение внедрять с умеренностью, по возможности избегая кровопролития.»                                                             «Идиоты вообще очень опасны, и даже не потому, что они непременно злы, а потому, что они чужды всяким соображениям и всегда идут напролом, как будто дорога, на которой они очутились, принадлежит им одним.»                                                             «— Кредит, — толковал он Коле Персианову, — это когда у тебя нет денег... понимаешь? Нет денег, и вдруг — клац! — они есть! — Однако, mon cher, если потребуют уплаты? — картавил Коля. — Чудак! Ты даже такой простой вещи не понимаешь! Надобно платить — ну, и опять кредит! Еще платить — еще кредит! Нынче все государства так живут!»                                                             «Глупым, в грубом значении этого слова, Струнникова назвать было нельзя, но и умен он был лишь настолько, чтобы, как говорится, сальных свечей не есть и стеклом не утираться.»                                                             «В болтливости скрывается ложь, а ложь, как известно, есть мать всех пороков.»                                                             «Один принимает у себя другого и думает: «С каким бы я наслаждением вышвырнул тебя, курицына сына, за окно, кабы...», — а другой сидит и тоже думает: «С каким бы я наслаждением плюнул тебе, гнусному пыжику, в лицо, кабы...» Представьте себе, что этого «кабы» не существует, — какой обмен мыслей вдруг произошел бы между собеседниками!»                                                             «Неправильно полагают те, кои думают, что лишь те пискари могут считаться достойными гражданами, кои, обезумев от страха, сидят в норах и дрожат. Нет, это не граждане, а по меньшей мере бесполезные пискари.»                                                             «В словах «ни в чем не замечен» уже заключается целая репутация, которая никак не позволит человеку бесследно погрузиться в пучину абсолютной безвестности.»                                                             «Многие склонны путать два понятия: «Отечество» и «Ваше превосходительство».»                                                             «Страшно, когда человек говорит и не знаешь, зачем он говорит, что говорит и кончит ли когда-нибудь.»                                                             «Талант сам по себе бесцветен и приобретает окраску только в применении.»                                                            

Демаршрутизация всея Уфы

Среда, 31 Октябрь 2018 22:56 Автор 
Оцените материал
(0 голосов)

Рынок отреагировал на новую попытку властей выдавить с рынка частных перевозчиков

Рынок пассажирских перевозок Уфы вчера незамедлительно отреагировал на очередную попытку усиления госрегулирования. С утра частные перевозчики перестали обслуживать, по оценке “Ъ-Уфа”, около 20 маршрутов, в основном связывающих центр города со спальными районами и пригородом. В Инорсе произошла первая стычка между частниками, потребовавшая привлечения полиции. Аналогичную реакцию автоперевозчики проявляли в 2016 и 2017 годах, когда власти пытались путем конкурса выдавить с рынка так называемых «нелегалов» — частников, работающих по лицензиям Ространснадзора, но не имеющих муниципальных маршрутных карт. Тогда дело дошло до перестрелок и убийства. Власти Уфы на этот раз отступать не намерены и обещают восстановить нормальное транспортное обслуживание до конца недели.

Вчера в Уфе началась неформальная «забастовка» водителей частных автобусов, маршруты которых связывают центр со спальными районами и пригородом. Невыходом на работу они отреагировали на рейды, начатые Ространснадзором и мэрией Уфы в рамках борьбы с нелегальными перевозчиками. За последнюю неделю власти демонстративно поместили на штрафстоянку три автобуса частных перевозчиков. Каких именно, не уточнялось. Максимальный штраф на водителей-физлиц достигает 20 тыс. руб., на компании — до 300 тыс.

Усилить госрегулирование рынка пассажирских перевозок и «выдавливать нелегалов» кураторов транспорта неделю назад призвал назначенный 11 октября врио главы Башкирии Радий Хабиров. Сравнив ситуацию на уфимском рынке с «Диким Западом», он поручил руководству госкомтранса республики и мэрии Уфы отчитаться об «эффективных мерах» до 1 декабря.

 

Утро пользователей социальных сетей Уфы вчера началось с обсуждения столпотворения на остановках, переполненных автобусов, пробок из-за рейдов, повышенного спроса и удорожания услуг такси.

Всплеск дискуссии заставил исполняющего обязанности сити-менеджера Уфы Салавата Хусаинова публично принести горожанам извинения за «определенные сложности». Власти города намерены до конца недели «нормализовать ситуацию», «усилив» транспортом маршруты, которые обслуживались частниками, не имеющими муниципальных маршрутных карт, заявил “Ъ-Уфа” начальник управления транспорта и связи мэрии Андрей Федосов.

Он отметил, что в администрации были готовы к такой реакции частников, поэтому «предупредили официальных перевозчиков, чтобы те перераспределили транспорт по маршрутам». «Если бы мы не приняли такие меры, ситуация была бы еще хуже»,— заявил господин Федосов.

По информации радиостанции «Эхо Москвы в Уфе», вчера на маршруты не вышли не менее 1,2 тыс. частных автобусов, что составляет около половины от их общего количества.

Напомним, что в 2016-2017 годах, когда власти предприняли аналогичные попытки усилить контроль на рынке пассажирских перевозок, реакция частников была похожей. В первые дни проведения рейдов число автобусов на улицах уменьшилось на 35-40%. Затем последовали разборки водителей маршруток на конечных остановках и за городом. В одном из случаев это завершилось перестрелкой из травматического оружия и восемью потерпевшими, в другом — убийством бывшего водителя компании «Уфалайн», создавшего конкуренцию бывшему работодателю на дублирующем маршруте. Вчера в микрорайоне Инорс произошла первая серьезная стычка водителя автобуса, имеющего маршрутную карту мэрии, и «нелегала». К месту были стянуты отряды полиции. Инцидент завершился словесной перепалкой.

Об избыточном количестве частного автобусного парка в Уфе власти говорят последние семь лет. Проблема «нелегалов» — водителей автобусов, которые имеют лицензии Ространснадзора, но не имеют муниципальных маршрутных карт, обсуждается практически ежегодно. Но даже законодательная возможность урегулировать ситуацию путем конкурса, которую муниципальные власти получили после вступления в силу ФЗ-220 в 2016 году, использована не была. В течение 2016-2017 года частники оспорили условия всех объявленных мэрией конкурсов в УФАС. В результате администрации пришлось автоматически выдать карты на 80 маршрутов 14 перевозчикам, которые победили в конкурсах 2013 года. Остальные маршруты по-прежнему остались у «нелегалов»: из-за отмены конкурсов они не получили возможности легализоваться. Например, власти Уфимского района в прошлом году заявляли, что 90% перевозчиков, которые работают на маршрутах пригород-Уфа, являются нелегальными.

Доля госперевозчиков на пассажирском рынке Уфы ежегодно снижается. По данным мэрии, частники обслуживают около 60% маршрутов (80), госперевозчики («Башавтотранс» и Муниципальное управление электротранспорта — МУЭТ) — около 60 маршрутов. На автобусы большой вместимости в Уфе приходится меньше 10% — это 260 НефАЗов «Башавтотранса» (вдвое меньше, чем 10 лет назад, по данным самой госкомпании). Всего же сеть из более чем 140 автобусных маршрутов в Уфе обслуживают 3,1 тыс. автобусов, из которых 2,7 тыс. — малой вместимости, принадлежащие частникам.

В 2017 году МУЭТ, находящийся в стадии банкротства из-за отсутствия достаточных дотаций от государства (пассажиропоток предприятия с 2006 года упал более чем втрое), вышел в правительство с предложением создать единую государственную транспортную компанию, куда вошел бы сам МУЭТ и «Башавтотранс». Идея консолидации госперевозчиков поддержки в кабмине не нашла. Отказ в МУЭТ восприняли тогда как следствие лоббирования чиновниками интересов крупных частных перевозчиков.

По оценке мэрии Уфы, оборот рынка пассажирских перевозок в Уфе можно оценить не менее чем в 6,5 млрд руб. в год. Городские власти накануне заявили, что намерены сократить количество автобусов в городе вдвое — до 1,4 тыс. единиц, в том числе за счет оптимизации маршрутной сети и увеличения транспорта большой вместимости. Еще год назад представители мэрии сообщали на пресс-завтраке «Коммерсанта в Уфе», что к 2021 году планируют уменьшить число автобусов в городе лишь на 10%.

Председатель Ассоциации автоперевозчиков Башкирии Наталья Тептерева отмечает, что забастовка частников может быть попыткой доказать властям, что без них в городе произойдет транспортный коллапс. «Они хотят, чтобы администрация задумалась об их легализации, но выдача маршрутных карт невозможна без проведения конкурса. А для конкурса нужен опыт работы, который нелегальные перевозчики подтвердить не смогут»,— отмечает она.

 

Ссылка на источник